Avant le week-end du Grand Prix de Belgique qui va démarrer ce vendredi, faisons le point sur les forces en présence, écurie par écurie.
La Red Bull RB6 domine largement cette saison sur un tour mais pas sur une course. En Belgique, on parle beaucoup de ses faiblesses en ligne droite avec un moteur Renault légèrement moins puissant que le Mercedes. A voir !
Le leader provisoire du championnat l’australien Mark Webber épate et surprend cette année, il devra prouver en Belgique qu’il peut encore une fois faire mieux que son jeune coéquipier Sébastian Vettel.
Le jeune Allemand Sébastian Vettel avec tout le talent qu’on lui suppose devrait déjà mener le championnat mais pas chanceux en début de saison, dominé par son coéquipier et sujet à des erreurs personnelles qui ne sont plus de jeunesse, Sébastian Vettel reste encore favori au titre. Jusqu’à quand ?
Chez McLaren, la MP4 des deux champions du monde stagnait un peu avant la trêve. Le circuit belge n’est pas le circuit fétiche des McLaren, on attend tout de même de les voir revenir à niveau pour la course au titre.
Lewis Hamilton brille par sa régularité, il est le seul pilote non Red Bull à avoir signé une pole position cette saison, on l’attend à Spa.
Son coéquipier Jenson Button n’est pas loin, il s’est rapidement adapté à l’écurie et à la monoplace mais devra se réveiller car il marque le pas depuis quelques courses.
La Ferrari F10 reçoit quelques évolutions aérodynamiques notamment à l’arrière avec de nouvelles suspensions et un nouveau diffuseur qui sera testé le vendredi.
Les Ferrari pourraient être la surprise du week end belge, Fernando Alonso pousse l’écurie italienne, si Ferrari lui donne une monoplace compétitive, la course au titre est encore nettement ouverte.
Felipe Massa sera à surveiller en Belgique, il ne brille pas vraiment cette saison mais est devenu de fait le second pilote de l’écurie italienne.
Pas de grosses évolutions chez Mercedes qui semble baisser les bras cette saison. Nico Rosberg réussit une saison parfaite, il tire le maximum de sa Mercedes GP et domine la star quadragénaire revenante Michael Schumacher.
Michael Schuamcher ne peut pas espérere grand-chose en Belgique, il sera pénalisé de 10 places suite à son comportement anti-sportif face à Rubens Barichello lors du dernier Grand Prix de Hongrie.
Renault arrive enfin avec le F-duct en Belgique qui risque d’être utile dans les Ardennes, les deux pilotes en attendent beaucoup.
Robert Kubica réussit une très belle saison chez Renault, il a ramené l’écurie française vers le haut. Le polonais vise ouvertement un podium en Belgique.
Vitaly Petrov, totalement dominé par son coéquipier au calibre bien supérieur devra confirmer sa 5e place en Hongrie. Sa survie chez Renault F1 en 2011 en dépend sauf s’il continue à être soutenu par les intérêts russes.
L’écurie indienne Force India ne répétera sûrement pas l’exploit de 2009 avec la pole et la 2e place de Giancarlo Fisichella.
On attendait mieux de la VJM03 cette saison, avec un nouveau fond plat et aileron arrière elle pourrait se faire remarquer à Spa, elle est configurée circuits rapides.
Adrian Sutil plutôt très discret cette saison domine son coéquipier Vitantonio Liuzzi.
L’écurie Williams doit se contenter du milieu de peloton depuis quelques saisons.
Rubens Barrichello est toujours présent, il apporte son expérience à Williams et devrait rempiler pour une année.
Le brésilien domine largement son jeune coéquipier Nico Hülkenberg qui décoit, les deux pilotes rêvent d’un exploit avant la fin de saison.
Les Sauber ont toutes deux terminé dans le top 10 en Hongrie, l’écurie estime que la C29 se comportera à merveille en Belgique.
Le jeune japonais Kamui Kobayashi roule vite et apprend vite aussi, il domine son coéquipier Pedro de la Rosa.
Chez Toro Rosso, Sébastien Buemi n’y arrive pas cette année. La monoplace italienne n’est pas dans le coup, mais le suisse reste assez régulier et a son volant d’assuré en 2011.
Son jeune coéquipier Jaime Alguersuari ne marque toujours pas les esprits cette année.
Lotus s’annonce de plus en plus comme la meilleure et la moins ridicule des jeunes écuries, Heikki Kovalainen et Jarno Trulli y apportent leur grande expérience sans plus, on n’attend pas de miracle cette saison.
Les ambitions le sont à long terme pour Lotus.
Virgin, sujet à de nombreuses rumeurs sur sa santé financière resterait en F1 en 2011.
L’écurie qui a mal démarré sa saison perd du terrain mais espère quand même la 10e place du championnat constructeurs.
Le courageux pilote allemand Timo Glock aurait aimé partir, mais restera finalement une année de plus. Lucas di Grassi, trop inexpérimenté n’y arrive pas avec la VR01.
Chez Hispania, le japonais Sakon Yamamoto remplace Karun Chandhok et paye son volant à chaque course aux côtés de Bruno Senna qui pouvait espérer mieux.
Pourtant l’indien Karun Chandhok n’a pas démérité au volant de cette F1 plus lente et moins fiable qu’une GP2.
- L’écurie Renault F1 Team se renforce en sponsors, un accord est intervenu avec la banque lituanienne, Bank SNORAS.
